北京的许多老楼，由于建造时间久远，电梯早已老化，运行不稳定，给居民生活带来诸多不便。近年来，随着城市更新步伐加快，“旧梯”问题逐渐成为关注的焦点。尤其是“以旧换新”政策的推进，让很多老旧小区看到了改善居住条件的希望。然而，在实际操作中，一个看似不起眼的问题却引发了广泛争议——公共维修基金使用是否需要电梯制造厂家授权。

根据《北京市住宅专项维修资金管理办法》，住宅共用部位、共用设施设备的维修、更新和改造，可以使用住宅专项维修资金。而电梯作为重要的共用设施之一，其更新或改造自然也属于这一范畴。但在实际执行过程中，一些小区在申请使用维修基金时，遇到了“电梯厂家授权”的门槛。

部分电梯厂家提出，只有获得他们的书面授权，才能进行电梯更换或维修。这种做法表面上是为了确保工程质量与安全，但实际上却给居民带来了额外负担。一些小区因无法获得厂家授权，导致维修基金无法顺利拨付，项目被迫搁置。更有甚者，个别厂家借此机会抬高价格，变相牟利。

对于这种情况，不少居民感到无奈。他们认为，电梯的更新是出于对安全和便利的考虑，不应被厂家的商业利益所绑架。而且，从法律角度来看，维修基金的使用应由业主大会或业主委员会决定，而非依赖于某个厂商的授权。如果将厂家授权作为前提条件，不仅违背了维修基金设立的初衷，也可能违反相关法律法规。

值得注意的是，北京市住建委已注意到这一问题，并开始推动相关政策的优化。例如，明确要求电梯更新项目不得强制要求厂家授权，同时鼓励引入第三方评估机构，确保电梯更换过程中的公平与透明。此外，一些区级政府也出台配套措施，支持老旧小区通过市场化方式解决电梯更新难题。

与此同时，“以旧换新”政策的实施也为老旧电梯更新提供了新的思路。通过政府补贴、企业参与、居民自筹等方式，形成多元化的资金来源，减轻了单一依赖维修基金的压力。这种方式不仅提高了效率，也让更多小区能够享受到更新带来的便利。

总的来说，旧梯更新不仅是技术问题，更涉及制度设计、利益分配和公共服务的优化。在推进过程中，应坚持公开透明、依法依规的原则，避免因厂家授权等非必要环节影响整体进度。只有这样，才能真正实现“旧梯焕新”，提升居民的生活质量。