电梯的能耗问题一直是建筑设计和运营管理中不可忽视的重要环节。随着城市化进程的加快，高层建筑越来越多，电梯作为垂直交通的核心设备，其运行效率与能耗直接影响着建筑的整体能耗水平。本文将探讨15层电梯与10层电梯在能耗方面的差异，并分析其能耗递增的情况。

首先，我们需要明确电梯能耗的主要影响因素。电梯的能耗主要来源于以下几个方面：电动机驱动、照明系统、通风系统以及电梯轿厢自身的重量和运行速度等。其中，电动机是电梯能耗最大的部分，而电梯运行的高度和楼层数量对电动机的工作负荷有着直接的影响。

当电梯从底层上升至较高楼层时，需要克服更大的重力势能，因此电动机需要消耗更多的能量来完成这一过程。以10层和15层电梯为例，假设每层楼高为3米，那么10层电梯的总运行高度约为30米，而15层电梯则高达45米。这意味着，在相同的速度下，15层电梯需要多出15米的垂直运动距离，从而导致更高的能耗。

根据相关研究数据，电梯的能耗与楼层高度呈正相关关系。一般情况下，每增加一层楼，电梯的能耗大约会增加2%至5%。以10层电梯为基础，若增加到15层，即增加了5层，那么理论上其能耗可能会增加10%至25%。不过，这个数值并不是绝对的，还会受到其他因素如电梯负载、运行频率、电梯类型（如曳引式或液压式）以及控制系统的优化程度等因素的影响。

此外，电梯的运行模式也会影响能耗。例如，如果电梯在高峰期频繁启停，或者采用低效的控制策略，都会导致额外的能量浪费。相反，如果采用先进的节能技术，如再生制动系统、智能调度算法等，可以有效降低电梯的能耗，从而缓解楼层增加带来的能耗压力。

值得注意的是，虽然15层电梯的能耗比10层高，但这并不意味着15层建筑的能耗一定高于10层建筑。因为15层建筑通常具有更大的建筑面积和更多的人流，因此整体能耗可能更高，但电梯能耗只是其中的一部分。在实际应用中，还需要综合考虑建筑的整体设计、能源管理策略以及用户行为等多个方面。

综上所述，15层电梯的能耗确实比10层电梯要高，且随着楼层的增加，能耗呈现出递增的趋势。这种递增不仅与电梯运行的高度有关，还受到多种技术和管理因素的影响。为了提高电梯运行的能效，建筑设计者和管理者应注重选择高效节能的电梯设备，并通过科学的管理和技术手段，最大限度地降低电梯的能耗，实现可持续发展的目标。